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新品社外輸出フルパワー FJ1100 FJ1200 インマニ インシュレータ,楽天市場】FJ1100 FJ1200 インテーク マニホールド ブーツ,楽天市場】FJ1100 FJ1200 インテーク マニホールド ブーツ,Yahoo!オークション -「fj1200 インシュレーター」(ヤマハ用,2025年最新】Yahoo!オークション -xjr1200インシュレーターの,1台分４個 在庫あり 写真実物写真\r管理番号E91\r\rOリングは埋め込まれた状態になります\r\rエンジン側内径３３ｍｍの海外フルパワー仕様です。Vmax1200マジーファン。（国内仕様は３０ｍｍ）\r\r国内仕様ＦＪ1200と海外仕様ＦＪ1200は、見た目は同じでも97ＰＳと130ＰＳとエンジン出力が違います。11。\rこれは、吸排気の一部部品を変更し、出力を絞っているからです。【A1】KDX125SR クランクシャフト。\rエンジン本体、カム、キャブは同じなので、このインマニと少しの部品変更で本来のフルパワー１３０ＰＳへ生まれ変わります。JOG90　アクシス90　実動確認済エンジン。\r\r必要部品\r・インマニ エンジン側内径３０ｍｍ→３３ｍｍへ口径ＵＰ\r・メインジェット ミクニ大87.5→110番\r・パイロットエアジェット ミクニ小135→155番\r・エアスクリュ戻し 2.5回転→3.0回転\r・エアクリーナーBOXのフタ \r 国内仕様は仕切りのある半分がふさがっているので、ふたをカット。エイプ100用115ccボアアップキット&ハイカム(クリッピングポイント製)。もしくは海外仕様へ交換します。あ*あ様 ホンダ HRC NSR mini NSR80 NS-1 NSR50 ラ。BOX本体は共通です。オートプロジェクトW パンチ君 低回転用。\r・イグナイター 海外仕様赤ラベルへ交換\r\r\r上記の変更＋マフラーの変更が必要です。アルミラジエーターGPI VT250ラジエター　ホンダ　VT250　スパーダ。XJR1200もXJR1300前期も作業は大体同じですが、ジェット類は違います。エイプ50 純正　クラッチカバー　APE50 XR50 XE50 NSF R&P。\r\rXJR1300後期はインマニの長さが長くなっているので、スペーサーが必要です\r \rXJR 2000年式 加工なし エアクリの位置を少しずらすことで装置可能です