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Yahoo!オークション -「nsr80 腰下」の落札相場・落札価格,Yahoo!オークション -「nsr80 腰下」の落札相場・落札価格,NSR50 80 エンジン腰下OH ②組込編 : 磯子岸壁夜遊び倶楽部#45,NSR50 80 エンジン腰下OH ②組込編 : 磯子岸壁夜遊び倶楽部#45,NSR80 WPC加工 前期型 有難かっ 腰下エンジンOH済み 超高速,NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。NSR250R MC18 88後期 TA21 キャブレター 固着無し。\rクランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。モンキー　ゴリラ　国内純正エンジン。\rクランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。専用　ヤマハ XJ400 4G0 ヘッドカバーシールワッシャー 12点 XJ55。\rオイルポンプ、キックは無しです。【forty-eight】　ロッカーカバー　アッパー&ロワー　セット。\rシフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。キタコ　LIGHT ボアアップキット 88cc。\r\rクランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。カワサキkh250 kh400 ポイント　ジェネレーターカバー　エンジン4点止め。\rLクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。XJR400 エンジン　4HM 超低走行シリンダー　xjr400 YAMAHA。\rミッションはNSR80です。スズキ セピア CA1EA。\r\rクランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。rz250r 29l シリンダー　ビックリードバルブ。\rベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。ZRX400 エンジンカバー カワサキ 純正 中古 ZR400E クラッチカバー。\r\rエンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。GT380 GS400 バックステップ用キックペダル。\r通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。2003年式　XLH883ハガー 純正シリンダー＆ピストン。\rケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。nsr50 ns1 68.8ccボアアップ。\r\r十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。スズキZＺ12インチエンジン！！奈良、京都、大阪、近郊無料配送！。\rエンジンナンバー （HC04E-2103***）\r\r\r交換及び加工パーツは②に続く…